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下面附上一則新聞讓大家了解時事

世大運圓滿落幕後，柯文哲市長也算是度過這一任最大的挑戰。幾項民調都顯示民眾對於世大運的表現感到滿意，連帶的柯文哲的民調也回溫，一時之間，柯文哲還真的有拔劍四顧心茫茫，尋不到對手的感嘆。

值此同時，卻傳出世大運兩大重要功臣都向柯市長提出辭職。一位是北市府的體育局長鄭芳梵，另外一位就是這次世大運最重要的蘇麗瓊執行長。這兩位其實都是臨危授命擔負起世大運執行長和副執行長之責，鄭芳梵本已退休，但是身為體育人的使命感，才重出江湖擔任體育局長協助世大運的籌辦。而蘇麗瓊更是在市府換了好幾個世大運執行長後，找不到人的情形下一肩扛起執行長的工作，最後終於順利完成這個柯文哲曾經說過如果他當市長不會去申辦的世大運。

時也、命也，就算柯文哲當初對於世大運一直抱持著遲疑的態度，但他終究授權給專責的蘇麗瓊執行長，並且充分支持她的相關決定，這才讓世大運能夠順利達陣。這確實也是柯的優點，他會把不懂的事情交給專業的人去處理。所以，如果沒有專業的團隊的話，世大運可能依然命運多舛。

柯文哲曾經自信爆表的說過，「只要一對一，沒有人能夠贏他」。這句話很狂，但也是他的真心話。柯文哲常開玩笑，說他沒有團隊，他只有自己一個人，所以他什麼人都可以用。但是這句話到底是因還是果，令人玩味。是因為他不想組成團隊，所以他什麼人都可以用；還是他組不了團隊，所以他只能什麼人都用呢？

其實這些訊息暴露出了柯市長最令人擔憂的問題，就是他無法組成一個穩定強健的團隊。蘇麗瓊的離職，已經是北市府第19位離職的柯市府官員。蘇麗瓊不同於那些因為種種因素離職的局處首長，由於蘇麗瓊曾出任高市府副祕書長，外界普遍視其為陳菊人馬。柯文哲在剛上任台北市長時，也向陳菊市長借將蘇麗瓊出任北市祕書長，傳為美談。以蘇麗瓊的背景和從政經歷，對柯文哲來說自然是求之不得的人才，況且打完世大運這一仗，蘇麗瓊功不可沒，柯文哲第一時間也告訴媒體他會慰留蘇麗瓊，但他其實並沒有動作，他的「慰留」，只停留在嘴上。

每個人的去留都可能有其職涯規畫，也不能都只歸責在市長身上。但是顯然經過兩年多，柯文哲的團隊出現一個很大的現象：第一，首長流動率不低，沒有明顯戰將可以分擔市長壓力；第二、常任文官取代政務官擔任首長，施政易保守化；第三、文化、原民、體育等特定局處首長兩年多換了好幾輪，政務推動的延續性令人擔憂。

柯市長一對一很強，但是對於一個城市來說，這不是一對一的比賽，而是團體競賽。台北做為台灣的首都，要和世界級的城市競爭，首都的政府團隊是否能夠有好的人才，這可是攸關城市競爭力。在這次世大運當中，台灣許多選手的好成績，背後都有許多教練、防護員、家長的支持。郭婞淳的世界紀錄、鄭兆村的亞洲記錄，背後都是團隊的力量。這些運動員教我們的這一堂課，柯市長可要好好體會。

柯文哲不能只是獨孤求敗，市長對這個城市的治理團隊來說，應該要扮演總教練的角色，把團隊的每個人的能力激發出來，創造出團隊最大的戰力，這樣台北才有機會變成一個更好的台北。否則，只能看柯市長和神鵰在崖上自練武功了。

●作者：王時齊／政治評論家。

●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。

●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com

為提昇高齡者運輸接駁服務品質，宜蘭縣政府協調客運業者汰換老舊車輛並購置全新低地板公車加入市區公車路線營運，8日上午在宜蘭運動公園舉行通車典禮，即日起將有20輛國光客運全新低地板公車加入市區公車營運，後續10輛將於年底前交車，而107年度將再購置30輛，未來將會有60輛的低地板公車行駛市區公車路線。

這批汰換的老舊車輛都是國光客運所屬的市區公車，主要是希望提供高齡民眾更友善的交通運輸服務。宜蘭縣代理縣長吳澤成在低地板公車通車典禮致詞時表示，搭乘市區公車的兩大族群，一是學生，一是年長高齡的民眾。而老舊的車輛底盤高，對年長者上下車的確造成不方便，尤其宜蘭縣的老年人口已經達將近百分之十五，更需要提供高齡友善的環境。吳澤成除了感謝國光客運汰換30輛全新低地板的公車，同時也希望尚未汰換的部分能盡快汰換。

國光客運表示，這次汰換的無障礙低地板公車，備有輪椅席座位，座位數31席、立位數30席，搭配傾斜可調式車身功能，符合民眾無障礙需求。未來宜蘭地區之「假日幹線公車」及「景點接駁公車」都將採用此一車型。

▲低地板公車通車典禮。（圖／記者李清貴攝 , 2017.09.08）

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